டொயோட்டா வாகன ஓட்டி 13.8 கிலோமீட்டர்கள் 7 ஆம் கட்டத்திற்கு (மோர்டகுவா, 18.5 கிமீ) சென்றபோது, கடினமான நாளுக்குப் பிறகு சரளை சாலைகளைத் திறந்து 6வது இடத்தில் வசிக்கிறார்.
வெல்ஷ்மேனருக்கு என்ன நடந்தது என்பது துல்லியமாகத் தெரியவில்லை, அது அவரது நாளின் ஆரம்ப முடிவைச் செயல்படுத்தியது. டொயோட்டா குழுமம் எவன்ஸ் மற்றும் சக-ஓட்டுனர் ஸ்காட் மார்ட்டின் வாகனத்தில் இருந்து ஏறியதை சரிபார்த்துள்ளது.
எவன்ஸ் நகருக்குப் பிறகு தனது சாம்பியன் பதவிக்கு ஏற்பட்ட சேதம் கட்டுப்பாடான உடற்பயிற்சி நல்லொழுக்கத்தால் சமாளிக்கப்பட்டார். கடந்த மாதம் குரோஷியாவில் உளவியல் ரீதியான உலர்ஸ்பெல் முறியடிப்பு வெற்றியைத் தொடர்ந்து தொடரில் முன்னிலையில் உள்ளது.
சரளைக் கட்டங்களைத் துடைப்பதில் பின்னடைவு இருந்தபோதிலும், எவன்ஸ் 5வது ஜெனரல், 18.0 இல் அமர்ந்து அதிகாலை லூப்பை முடிக்க கையாண்டார். அப்போதைய பேரணித் தலைவரான ஓட்ட் தனக்கிடம் வெட்கப்படுகிறார்.
இரண்டு முறை WRC டைட்டில் ரன்னர்-அப் என்றாலும், கடினமான சூழ்நிலையில் தனது ஜிஆர் யாரிஸில் சமநிலைக்கு கடினமாக இருந்தது.
“நிமிடத்தில் எல்லாம் கடினமாக உள்ளது, தெளிவாக நிபந்தனைகள் மற்றும் சமநிலையுடன் அதே போல் கொஞ்சம். இப்போதைக்கு அது அப்படித்தான்,” என்று அவர் கட்டம் 5க்குப் பிறகு கூறினார்.
அதிகாலைக் கட்டங்களின் 2வது பாஸ் முழுவதும் எவன்ஸ் 6வது இடத்திற்குச் சரிந்தார். தனது மேற்கோளுடன், முன் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் தடுக்கப்பட்டது. அவரது வலது முதுகு டயர் கட்டம் 6 இல் இருந்தது.
அடுத்த கட்டத்தில் அவர் வருந்தத்தக்க வகையில் வெளியேறியதால், தனக்கின் 6வது பகுதிக்கு பதவி உயர்வு அளிக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக ஒரு பிற்பகலில் வலது டயரில் இருந்து எஸ்டோனியன் முன்னணியில் இருந்து கீழே விழுந்தார். o