எரிசக்தி நெருக்கடி ஐரோப்பாவின் வர்த்தக மேவில் இருந்து விலகுகிறது

© ராய்ட்டர்ஸ். கோப்புப் படம்: நார்வேயில் உள்ள போர்ஸ்க்ரனில் உள்ள யாரா அம்மோனியா ஆலையில் ஒரு ஊழியர் உலா வருகிறார் ஆகஸ்ட் 9,2017 அன்று எடுக்கப்பட்ட படம் ஆகஸ்ட் 9,2017 REUTERS/Lefteris Karagiannopoulos/File Photo

2/2

கிளாரா டெனினா மற்றும் சாரா மெக்ஃபார்லேன்

லண்டன் (ராய்ட்டர்ஸ்) – ஐரோப்பாவிற்கு அதன் வணிக வணிகம் வானளாவிய செலவுகளுக்கு மத்தியில் ஆற்றலைச் சேமிக்க வேண்டும் குறைந்து வரும் தயாரிப்புகள், மற்றும் அவை வழங்குகின்றன – தேவை மற்றும் மின்சாரம் இரண்டும் கடந்த காலாண்டில் சரிந்தன.

மகிழ்ச்சி அடைவதற்கு மிக விரைவில், . வர்த்தக வர்த்தகம் தெர்மோஸ்டாட்களை நிராகரிப்பதால் மட்டும் இந்த வீழ்ச்சி ஏற்படவில்லை, அதேபோன்று அவை மீண்டும் மீண்டும் தொடங்காத ஆலைகளை மூடுகின்றன.

மற்றும் குறைந்த எரிசக்தி பயன்பாடு ஐரோப்பாவின் வானிலை நிலைமையை ரஷ்யாவின் போரினால் தூண்டப்பட்ட நெருக்கடிக்கு உதவுகிறது. உக்ரைன் மற்றும் மாஸ்கோவின் விநியோக வெட்டுக்கள், நிர்வாகிகள், நிதி வல்லுநர்கள் மற்றும் சந்தைக் குழுக்கள் அதிக ஆற்றல் செலவினங்கள் தொடர்ந்தால் அதன் வணிகத் தளம் மோசமாக சமரசம் செய்துவிடும் என்று எச்சரிக்கிறது.

அலுமினியம், உரங்கள் மற்றும் இரசாயனங்கள் போன்ற ஆற்றல் மிகுந்த சந்தைகள், அமெரிக்கா போன்ற குறைந்த செலவில் ஆற்றல் நிறைந்த இடங்களுக்கு உற்பத்தியை முழுவதுமாக மாற்றும் அபாயத்தில் உள்ளன.

அசாதாரணமான வெப்பமான அக்டோபர் மற்றும் மிதமான குளிர்காலத்தின் முன்னறிவிப்புகளின் உதவியோடு டிரைவ் விகிதங்கள் குறைவாக இருந்தாலும், அமெரிக்காவில் இயற்கை எரிவாயு இன்னும் ஐரோப்பாவில் வணிகம் செலுத்துவதில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு செலவாகிறது.

“நிறைய வணிகங்கள் வெறுமனே உற்பத்தியைக் கைவிடுகின்றன” என்று E.ON இன் எனர்ஜி நிர்வாகக் குழு உறுப்பினர் பேட்ரிக் லாம்மர்ஸ் கடந்த மாதம் லண்டனில் நடந்த மாநாட்டில் தெரிவித்தார். “அவர்கள் உண்மையில் அழிக்கப்பட வேண்டும்.”

இந்த மாதம் யூரோ-மண்டல உற்பத்தி செயல்பாடு அதன் பலவீனமான நிலையை மே 2020 இல் எட்டியது, இது ஐரோப்பா பொருளாதார வீழ்ச்சியை நோக்கி செல்கிறது.

கிராஃபிக்: ஐரோப்பாவின் உற்பத்தி வீழ்ச்சி https://graphics.reuters.com/EUROZONE-ECONOMY/egvbynbnypq/chart.png

தி இன்டர்நேஷனல் எனர்ஜி ஏஜென்சி தோராயமாக ஐரோப்பிய வணிக எரிவாயு தேவை 3வது காலாண்டில் முந்தைய ஆண்டை விட 25% குறைந்துள்ளது. செயல்திறன் ஆதாயங்கள் மட்டுமே இத்தகைய செலவுச் சேமிப்பை உருவாக்காது என்பதன் காரணமாக, நடைமுறையில் உள்ள பணிநிறுத்தங்கள் வீழ்ச்சிக்குப் பின்னால் இருக்க வேண்டும் என்று ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.

“வணிக நடவடிக்கை குறைவதைத் தவிர்க்க எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்கிறோம்” என்று ஐரோப்பிய ஆணைய பிரதிநிதி ஒருவர் மின்னஞ்சலில் தெரிவித்தார்.

ஆனால் புதன்கிழமை தொடங்கப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், ஐரோப்பாவின் வர்த்தக அதிகார மையமான ஜெர்மனியில் தற்போது ஆற்றல் செலவுகள் காரணமாக வணிகம் பின்னடைவைச் சந்தித்துள்ளது. ஜேர்மன் வர்த்தக மற்றும் சந்தையின் (DIHK) 24,000 நிறுவனங்களின் ஆய்வில், உற்பத்தியை குறைக்க வேண்டும் என்று கார் துறை கூறியது. மேலும் 17% வாகனத் துறை வணிகம் வெளிநாடுகளுக்கு சில உற்பத்திகளை இடமாற்றம் செய்யத் தயாராக இருப்பதாகக் கூறியுள்ளனர்.

“முடிவுகள் தெளிவாகக் கவனிக்கத்தக்கவை: குறிப்பிட்ட இடைநிலைப் பொருட்களின் ஆற்றல்-தீவிர உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தியைக் குறைத்துக்கொண்டிருக்கிறார்கள்” என்று DIHK நிர்வாக இயக்குநர் மார்ட்டின் வான்ஸ்லேபென், முக்கியமான அரை முடிக்கப்பட்ட பொருட்களைக் குறிப்பிடுகிறார், இரசாயனங்கள் மற்றும் உலோகங்கள் போன்றவை.

வெளியேற்ற அச்சங்கள்

ஐரோப்பிய சந்தை உண்மையில் உற்பத்தியை குறைந்த விலையுள்ள இடங்களுக்கு நகர்த்தி வருகிறது