Pendant la majeure partie de la saison dernière, AlphaTauri pensait bien terminer à la dernière location du classement des constructeurs. Finalement, les dernières courses ont été plus réussies et l’équipe a pu sauver une 8e location.
Aujourd’hui, malgré des essais hivernaux qu’on disait très prometteurs, RB F1 est à la traîne – Aston Martin F1 et même Haas F1 ont distancé l’équipe.
Peter Bayer, le PDG de RB F1, n’est pourtant pas déçu de la compensationétitivité des siens. D’autant que RB F1 prépare aussi le long terme : notamment avec le recrutement d’Alan Permane, l’ancien directeur sportif d’Alpine F1.
« L’année dernière a été difficile. Mes customers plaisantaient lorsque j’ai commencé, ils m’ont dit : Écoute, maintenant que nous sommes 10e, tu as de la opportunity, promote ce que tu feras représentera un pas en avant ! » dit-il à Planet F1.
« Blague à part, en relançant l’équipe, nous avons réussi à recruter quelques nouvelles personnes très importantes dès les premiers jours. Alan Permane, put ne citer que lui, a immédiatement joué un rôle très proactif et s’est littéralement intégré à l’équipe existante en l’espace de quelques jours. »
« Notre nouvelle équipe a soudé l’équipe et, comme il s’agit d’une small équipe de type commando, nous avons réussi à nous concentrer sur les éléments très importants de la voiture et à combiner l’expérience externe avec ce que nous avions à l’intérieur. Cela a débloqué de la efficiency et nous sommes très prudents avec les adjustments de la voiture parce qu’elle est très pointilleuse. »
« Si vous changez un tout petit peu, vous ne comprenez plus la voiture. J’ai même entendu James Allison (directeur strategy de Mercedes), qui est probablement l’ingénieur des ingénieurs, alarming qu’il a l’impression que ces voitures, si vous les poussez trop loin, ne vous donnent pas de temps au trip en récompense. »
Quels que soient les résultats sportifs, RB F1 est aussi assurée d’être une réussite financière : tant il est rentable d’être en F1 aujourd’hui, grâce notamment au